"దేశానికి మన అవసరం ఉన్నంత కాలం మనం వెళ్ళాలి!"చైనీస్ ఏవియేషన్ సిబ్బందిని ప్రమాదంలో ఉంచారు మరియు కెనడా శానిటరీ న్యాప్‌కిన్ మెషినరీని తయారు చేయడానికి ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ బిల్డింగ్ నుండి మాస్క్ చేయడానికి 16 రోజులు మాత్రమే పట్టింది.
దేశానికి అవసరమైనంత కాలం
వారు విమానాలను తయారు చేయగలరు మరియు వారు ముసుగు యంత్రాలను కూడా తయారు చేయగలరు!
నా దేశం యొక్క విమానాల తయారీ "పిల్లులు మరియు పులులను ఫోటో తీయడం" నుండి స్వతంత్ర ఆవిష్కరణకు మారింది
మీరు ఎలాంటి కష్టాలు అనుభవించారు?కెనడా శానిటరీ నాప్‌కిన్ మెషినరీ
“లెట్స్ టాక్” ఈ సంచికకు అతిథులు
లి జికియాంగ్, చైనా ఏవియేషన్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ టెక్నాలజీ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ప్రెసిడెంట్
ఏవియేషన్ తయారీ కోణం నుండి చైనీస్ ఏవియేషన్ వ్యక్తుల పట్టుదల మరియు పట్టుదలని చూద్దాం!
ఆపద ఎదురైనప్పుడు, నేను ఆత్మవిశ్వాసంతో ఉన్నాను,
విమానాన్ని తయారు చేయడం నుండి మాస్క్ మెషీన్‌ను తయారు చేయడం వరకు కేవలం 16 రోజులు మాత్రమే పట్టింది
రోజువారీ పనిలో కెనడా శానిటరీ నాప్‌కిన్ మెషినరీ అని డీన్ లీ చెప్పారు
మొదట ఏర్పాటు చేసిన షెడ్యూల్ తరచుగా అంతరాయం కలిగిస్తుంది
అయితే, జాతీయ అవసరాలు తప్పనిసరిగా ఫిబ్రవరి 2020కి అత్యంత ప్రాధాన్యతనివ్వాలి
కొత్త క్రౌన్ న్యుమోనియా మహమ్మారి ప్రారంభ దశలో, ముసుగుల కొరత ఉంది
యింగ్‌ను ఆహ్వానించడానికి అధ్యక్షుడు లీ చొరవ తీసుకున్నారు
మాస్క్ మిషన్ల తయారీ పనులు చేపట్టారు
కానీ ఆ సమయంలో అతని వద్ద మాస్క్ మెషిన్ కూడా ఉంది
ఇది కెనడా శానిటరీ నాప్‌కిన్ మెషినరీ లాగా ఎలా ఉంటుందో నాకు తెలియదు
“నేను ఒక విమానాన్ని తయారు చేయగలను, నేను ముసుగు యంత్రాన్ని ఎందుకు నిర్మించలేను” అనే విశ్వాసంతో
అలాగే
ఆ సమయంలో "ముసుగులు చాలా ముఖ్యమైన పదార్థం, మరియు నేను వాటిని ధరించవలసి వచ్చింది" అనే నమ్మకం
చిత్రం నుండి 3 రోజులు
మొదటి మాస్క్ మెషిన్ 16 రోజుల్లో తయారు చేయబడింది
1 నిమిషంలో 100 మాస్క్‌లు తయారవుతాయి
ఒక ముసుగు యంత్రం రోజుకు 140,000 మాస్క్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది
నా దేశ విమానయాన తయారీపై ఉన్న విశ్వాసం మరియు బాధ్యతను ప్రజలు ప్రశంసించకుండా ఉండలేరు!కెనడా శానిటరీ నాప్‌కిన్ మెషినరీ
బరువు తగ్గించే నిపుణుడు "కేకే" కెనడా శానిటరీ నాప్‌కిన్ మెషినరీ గురించి శ్రద్ధ వహిస్తారు
గరిష్ట ప్రభావం కోసం ప్రతి గ్రాము పదార్థాన్ని ఉపయోగించాలి
మంచి ఆరోగ్యం కోసమే బరువు తగ్గుతారని చెబితే
అప్పుడు, విమానం యొక్క బరువును తగ్గించడం "దేశానికి బరువు తగ్గడం" అని చెప్పవచ్చు.
అధిక-ఎత్తు మరియు అధిక-వేగవంతమైన విమాన వాతావరణంలో
విమానం కూడా తేలికైనది
ఎక్కువ పేలోడ్ మోయవచ్చు
విమానంలో ప్రతి గ్రాము పదార్థం మిగిలి ఉండనివ్వండి
గొప్ప ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి
ఇది చైనీస్ విమానయాన ప్రజల లక్ష్యం!
నిర్మాణంలో విమానం బరువు ఎలా తగ్గుతుందో ఒకసారి చూద్దాం!
నిర్మాణాత్మక బరువు తగ్గడం సరిపోదు
పదార్థాన్ని కూడా మార్చాలి
J-20 యొక్క రెక్కలలో ఏ కొత్త పదార్థాలు ఉపయోగించబడతాయి?
డీన్ లీ కూడా పేర్కొన్నారు
తక్కువ ఫాస్టెనర్లు, మెరుగైన విమాన బరువు తగ్గింపు
అందువల్ల, విమానయాన ప్రజలు తమ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించారు
ఫాస్టెనర్‌ల ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడిన భాగాలను వెల్డింగ్ కెనడా శానిటరీ నాప్‌కిన్ మెషినరీగా మార్చండి
దశాబ్దాల కృషి మరియు అభివృద్ధి
లేజర్ చివరకు టైటానియం వెల్డింగ్ కోసం విజయవంతంగా ఉపయోగించబడింది
ఏరోనాట్స్ ఒక తెలివైన లేజర్ వెల్డింగ్ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేశారు
విమానం నిర్మాణం యొక్క మొత్తం స్థాయిని మెరుగుపరచండి
ఫాస్టెనర్‌ల వలె చిన్నది, ఫ్యూజ్‌లేజ్ పదార్థాలు మరియు నిర్మాణాల వలె పెద్దది
J-20 అనేక సంవత్సరాలుగా చైనీస్ ఏవియేషన్ వ్యక్తుల శాస్త్రీయ పరిశోధన విజయాలను తీసుకువెళుతోంది
మొదటి విమానం 2011లో విజయవంతమైంది!
బలమైన హృదయం, వదులుకోవద్దు
19 వైఫల్యాలు నా మనసులో స్పష్టంగా ఉన్నాయి
1988
డీన్ లీ స్వతంత్రంగా ఒక ముఖ్యమైన శాస్త్రీయ పరిశోధన ప్రాజెక్ట్‌ను చేపట్టారు
అనేక ప్రాథమిక ప్రయోగాల తర్వాత
అతను తన ప్రణాళికపై నమ్మకంగా ఉన్నాడు
ఖరీదైన పదార్థాల కారణంగా
ఒక ప్రయోగం ఖర్చు
అప్పట్లో పెద్ద కలర్ టీవీ ధరతో సమానం
అప్పట్లో డైరెక్టర్ లీ రెండేళ్ల జీతం అది.
డీన్ లీ భరించాల్సిన మానసిక ఒత్తిడిని ఊహించవచ్చు
ముందు, తర్వాత 19 సార్లు విఫలమయ్యారు
ఇది ఇరవయ్యోసారి వరకు విజయవంతం కాలేదు
ఈలోగా వదులుకోవాలని కూడా ఆలోచించాడు
కానీ ప్రాథమిక ప్రయోగాలపై విశ్వాసం లేదు
చివరకు కొనసాగుతాయి
ఈ పట్టుదల లేకుండా
చైనా విమానయాన పరిశ్రమకు వర్తించే సాంకేతికత లేదు
అతను ఇలా అన్నాడు: “కష్టాలతో వ్యవహరించేటప్పుడు, నా వైఖరి చాలా సరళంగా ఉంటుంది.
ఇబ్బంది ఉంది, చింతించకండి!”
"పిల్లులను ఫోటో తీయడం మరియు పులులను గీయడం" నుండి స్వతంత్ర ఆవిష్కరణ వరకు
"దేశానికి మన అవసరం ఉన్నంత కాలం మనం వెళ్ళాలి!"
నా దేశం యొక్క విమానయాన తయారీ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చరిత్ర
ఇది మొదట విమానం, ఆపై విమానయాన పరిశ్రమ.
ఇది మరమ్మత్తు, సర్వేయింగ్ మరియు మ్యాపింగ్ నుండి స్వతంత్ర ఆవిష్కరణ వరకు మూడు దశల గుండా వెళ్ళింది
ప్రతి దశ అనివార్యమైనది
ఎయిర్‌లైన్స్ వ్యక్తుల కృషి మరియు అంకితభావం
Z-5 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ప్రొపెల్లర్ బ్లేడ్‌లను తయారు చేసే ప్రక్రియలో వారు త్యాగం చేశారు
120 °C అధిక ఉష్ణోగ్రతలోకి దూసుకెళ్లిన ఆటోక్లేవ్ ప్రాసెసింగ్ పరికరాల వైఫల్యాలు కూడా ఉన్నాయి
"దేశానికి మన అవసరం ఉన్నంత కాలం మనం వెళ్ళాలి!"
వారి అమాయకత్వాన్ని వ్యక్తీకరించడానికి సరిపోతుంది
వేలాది మంది ఎయిర్‌మెన్‌లు
కష్టపడి ముందుకు సాగండి
“పిల్లిని ఫోటో తీయడం మరియు పులిని గీయడం” నుండి మొత్తం మార్గం
ఒక చెక్క బ్లేడ్ తీసుకొని మెటల్ బ్లేడ్ తయారు చేయండి
విమానాల తయారీ పారిశ్రామికీకరణ మరియు సమాచారం యొక్క డిజిటలైజేషన్‌ను గ్రహించడం
సమీప భవిష్యత్తులో నేను నమ్ముతాను
చూడగలగాలి
విమానయాన తయారీలో 5G సమాచార సాంకేతికత యొక్క అప్లికేషన్ మరియు అభివృద్ధి!
చైనా యొక్క ఏవియేషన్ తయారీ పరిశ్రమ
US దూకుడును నిరోధించడానికి మరియు కొరియాకు సహాయం చేయడానికి గన్‌పౌడర్ పొగలో ప్రారంభించబడింది
ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ విప్లవంలో ఎదుగుతోంది
నేటి చైనా ఏవియేషన్ తయారీ పరిశ్రమ
బలమైన తేజముతో
దేశానికి రెక్కలు విప్పి ఆకాశంలో కలలు కనేలా!
పోస్ట్ సమయం: జూలై-09-2022